Проект «SnakeProject» Михаила Козлова

⇒ Мото ⇐

CISCO

Voice(Asterisk\Cisco)

Microsoft

Powershell

Python

SQL\T-SQL

FreeBSD and Nix

1С

Общая

WEB Разработка

ORACLE SQL \ JAVA

Несправность, сгорание реле регулятора мотоцикла по простому

Несправность, сгорание реле регулятора мотоцикла по простому

Стандартные японские реле регуляторы имеют 3 провода жёлтых от фазы и 2 (+) и (-) соответственно.

Рр не терпит отсутствия напряжения на (+) и (-) контактах.
У рр стоит резистор, который переводит избыточное напряжение в тепло.

При не исправном аккуме выгорает подключение контактов от гены, тк это самое слабое место, тк даётся избыточная нагрузка на генератор.

Те ситуация при не исправном аккуме, как еслиб ты его отключил при заведенном двигателе.
Резистор перегревает рр первую очередь и в итоге резистор сгорает, те в не штатной ситуации ток идёт именно на резистор.

Проще говоря рр горит от плохого или отсутствия + или - между рр и аккумом.

Условно получается даёшь газу, реле видит, что нагрузки нету и замыкает нагрузку на резистор.

Первый признак недостаточной нагрузки на рр - при газовке усветление и подтухание фары.

Из стандартного 3х фазного генератора приходят 3 желтых провода (фазы к рр)

Из рр выходит два провода в сеть мотоцикла (+) и (-)

Схема:

| --желтый, фаза-- | | --(+)-- | Сеть мотоцикла Генератор | --желтый, фаза-- | Реле Регулятор | | и | --желтый, фаза-- | | --(-)-- | Аккумулятор

Клеммы с проводами может быть две (одна с желтыми, другая (+) и (-) ) или одна

Проверка работоспособности рр:

Отсоединяем разъем (клемму) проводов от реле к генератору.
Прозваниваем мультиметром желтые провода парами между собой каждый с каждым. (Должны прозваниваться)

Прозваниваем мультиметром желтые провода на корпус. (Не должны прозваниваться)

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Отсоединяем разъем (клемму) от реле в сеть, снимаем клеммы аккумулятора, вынимаем все предохранители.
Прозваниваем мультиметром (+) провод отсоединенного разъема, который идет со стороны реле и (+) клеммы к аккуму.(Должны прозваниваться)
Прозваниваем мультиметром (-) провод отсоединенного разъема, который идет со стороны реле и (-) клеммы к аккуму.(Должны прозваниваться)

При исправном узле на холостом ходу напряжение у аккумулятора около 13+ вольт, при газе до 13+-14+ вольт.

Комментарии пользователей