Образовательный проект «SnakeProject» Михаила Козлова

Навигация

⇒ Мото ⇐

CISCO

Voice(Asterisk\Cisco)

Microsoft

Powershell

Python

SQL\T-SQL

FreeBSD and Nix

Общая

WEB Разработка

ORACLE SQL \ JAVA

Стрельба, пневматика, оружие

Саморазвитие и психология


Что делать, если мотоцикл не заводится


 

Что делать, если мотоцикл не заводится


Чтоб не стать героем обочины и внезапным обладателем титула повелителя недвижимости - самообразовываемся laugh

Рассмотрим простой алгоритм диагностики, почему не заводится мотоцикл angry?


1. Есть ли бензин
Загляни в бак, покачай мотоцикл, слышишь плеск?
Если - имеется, проверь положение крана, если таковой имеется

2. Исправен ли кран (если имеется)
Краны бывают простые (открыл - полилось) и вакуумные (автоматические)
Вакуумный работает только совместно с работой двигателя, закрывается сразу после выключения зажигания
Принцип работы вакуумного крана:
При работе двигателя создается вакуум во впускном коллекторе
По небольшой трубке передается разряжение к крану, вакуумный клапан открывается – бензин потек
Проверить его работу - просто, достаточно имитировать появления разряжения ртом к данной трубке
Такой кран можно увидеть например на Honda VTX 1300

3. Исправен ли аккумулятор
Если стартер еле крутит, нужно замерять напряжение, возможно от простоя батарея разряжена
Тут поможет мультиметр, перводим в режим измерения постоянного напряжения, идеал где-то 12,7
Если меньше - дозарядите батарею

4. Исправен ли выпрямитель (реле-регулятор, РР)
Возможно погиб выпрямитель, заряд на аккумулятор идет от генератора через выпрямитель (РР)
Если при включенном мотоцикле замер напряжения не увеличивается до 13+ вольт, скорее всего неисправен РР

5. Есть ли искра
Тут все просто, выкручиваем свечу, на подключенном колпаке прикладываем юбку свечи к раме (двигателю)
Работаем стартером, если искра видна - все ок, если нет, неисправность скорее всего в катушках или проводах

6. Доходит ли топливо-воздушная смесь в цилиндр
Тут все просто, если поработали стартером, выкрутиили свечу и она - сухая, топливо не дошло до цилиндра
Смотрим топливные магистрали до карбюратора или инжекторов (топливной рампы)
Если топливо попадает в карбюраторы, а во впуск - нет, скорее всего проблема в мембране или жиклерах
Если топливо попадает в рампу, а форсунки не выплевывают смесь, проблема скорее всего в их засорении

7. Работает ли бензонасос
При повороте ключа, если имеется бензонасос, в течении нескольких секунд будут слышны "щелчки"
Это - бензонасос накачивает топливо в карбюраторы или топливную рампу системы впрыска
Если бензонасос есть, а звук работы не слышен при повороте ключа, методы диагностики:
Снять топливный шлан после бензонасоса, повернуть ключ - должен политься бензин
Если бензин не идет, насос - засорен или заклинен, разобрать и прочистить или заменить насос
Либо проверяем электрическую часть, обычно у бензонасоса фишка с двумя проводами (+ и -)
Подключаем обычную лампочку, при повороте ключа появляется напряжение, лампа должна загореться
Через несколько секунд она должна погаснуть, если лампа не загорелась - проблема в электрике
Вместо лампочки можно использовать мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения

8. Компрессия
Если вы все проверили, а мотоцикл не заводится или с трудом, возможны проблемы с компрессией
Компрессия пропадает из-за задиров в цилиндре, от неотрегулированных зазоров клапанов
Может пропасть из-за нагара на клапанах, из-за залегающих колец на поршне
Возможна проблема, когда цепь ГРМ перескочила на зуб или несколько, сбились фазы

9. Индукционный датчик (датчик Холла)
В большинстве мотоцикл стоит простой индукционный датчик, называемый неверно датчиком Холла
Во время вращения коленвала метка на валу проходит рядом с датчиком, и мозг дает команду появиться искре
Проверить датчик без осцилографа обычным мультиметром можно в режиме измерения сопротивления
Находим два провода со стороны коленвала, они идут к мозгам
Подключаем мультиметр, вращаем коленвал, рядом с совпадением меток верхних точек должно изменяться сопротивление
Если сопротивление не меняется, скорее всего датчик вышел из строя, однако это большая редкость


Теперь вы вооружены знаниями, и не очень опасны, зато с повышенным шансом добраться до конечного пункта

Помните, если человек стоит на обочине и зырит в мотоцикл, возможно он император неподвижимости

Мотоциклист - мотоциклисту не только друг, а еще и запасные части, и недостающие знания

 


Комментарии пользователей

Эту новость ещё не комментировалиНаписать комментарий
Анонимам нельзя оставоять комментарии, зарегистрируйтесь!

Контакты Группа ВК Сборник материалов по Cisco, Asterisk, Windows Server, Python и Django, SQL и T-SQL, FreeBSD и LinuxКод обмена баннерами Видео к IT статьям на YoutubeВидео на другие темы Смотреть
Мои друзья: Советы, помощь, инструменты для сис.админа, статическая и динамическая маршрутизация, FreeBSD

© Snakeproject.ru создан в 2013 году.
При копировании материала с сайта - оставьте ссылку.

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика





Поддержать автора и проект