Образовательный проект «SnakeProject» Михаила Козлова

⇒ Мото ⇐

CISCO

Voice(Asterisk\Cisco)

Microsoft

Powershell

Python

SQL\T-SQL

FreeBSD and Nix

1С

Общая

WEB Разработка

ORACLE SQL \ JAVA

Стрельба, пневматика, оружие

Саморазвитие и психология

Настройка винтов качества и количества мотоциклетного карбюратора

Настройка винтов качества и количества мотоциклетного - скутерного карбюратора

Винт количества смеси - добавляет бензин в рабочую смесь при холостом ходе
По часовой стрелке - обогащаем смесь
Против часовой стрелки - обедняем смесь

Обычно находится вверху

Винт качества смеси - регулирует подачу воздуха при холостом ходе
По часовой стрелке - количество воздуха уменьшается
Против часовой стрелки - количество воздуха увеличивается

Обычно находится внизу

На прогретом двигателе
1. Запоминаем предыдущие настройки!
2. Винт качества поворачиваем по часовой стрелке до конца (закручиваем)
3. Винт количества поворачиваем против часовой до минимальных оборотов на устойчивой работе
4. Винт качества поворачиваем до достижения максимально возможных оборотов
5. Винт количества поворачиваем до минимально возможных оборотов на устойчивой работе
6. Винт качества поворачиваем до минимально возможных оборотов

Т.е.

Качество - закрыть

Количество - минимум на устойчивой работе

Качество - максимум оборотов

Количество - минимум оборотов на устойчивой работе

Качество - минимум оборотов на устойчивой работе

Винт качества необходимо в теории закрутить как можно больше при устойчивой работе

Вариант 2

1. Винт количества поворачиваем до минимальных оборотов на устойчивой работе

2. Винт качества поворачиваем до достижения максимально возможных оборотов

3. Винт количества поворачиваем до минимально возможных оборотов на устойчивой работе

4. Винт качества поворачиваем до минимально возможных оборотов

Т.е.

Количество - минимум на устойчивой работе

Качество - максимум оборотов

Количество - минимум оборотов на устойчивой работе

Качество - минимум оборотов на устойчивой работе

После это прокатитесь и посмотрите, в каком нагаре свечи

Если свечи будут в черном нагаре, значит смесь - богатая

В идеале она должна быть кирпичного цвета

Белые свечи горорят о бедной смеси

Смесь можно попробовать отрегулировать положением дроссельной иглы

Перемещайте стопорное кольцо:

Вверх - при бедной смеси

Вниз - при богатой смеси

Смесь можно попробовать отрегулировать сменой основного жиклера

Поставить больший - при бедной смеси

Поставить меньший - при богатой смеси

Проверить, нужны ли какие-то манипуляции с иглами и жиклерами можно так

Выкручиваем газ на полную, после закручиваем на 15 - 20 %

Хлопки из глушителя - богатая смесь

Чихание из карбюратора - бедная смесь

Проверка правильной настройки карбюратора

Из начального положения ручки газа резко ее выкручиваем

Если провалов нет и двигатель не глохнет - карбюратор настроен правильно

Если провалы есть или двигатель глохнет - попробуйте обогатить смесь

Если в теплое время мотоцикл работал исправно, а в холодную погоду появились провалы

Смесь - бедная т.к. воздух холодный, его - много

Можно попробовать поменять положение стопорного кольца иглы или поставить увеличенный жиклер

Богатая смесь - лучше, чем бедная смесь

Комментарии пользователей